Verslag proeven 01-02 augustus

Verloop

Het model werd vrijdag gevuld. Enkel de grote volumes werden gevuld met helium. De kleine buikzakken en de neus/staart werden gevuld met lucht. Het zwaartepunt van het model ligt iets te ver naar achter, dit werd opgelost met wat ballast in de neus te plaatsen.

Om gewicht te sparen werd ervoor gekozen om geen extra, continue buitenhuid te bouwen maar de vorm te realiseren door de gaszakken op elkaar te laten aansluiten. Dit lukt beter aan de neus en staart dan in het midden. Tussen zakken 3,4 en 5 zitten bulten. Waarschijnlijk ligt de oorzaak hiervan in het feit dat de zakken aan de uiteinden meer overlappen.

Zaterdag werd grotendeels gespendeerd aan het strakker zetten van de vorm. Om het bovenstaande probleem op te lossen werden stroken PE-folie over de overgangen tussen de verschillende zakken geplaatst.

Zwevend model, vrijdagavond

Model zondagmorgen

Zak 3 en 4 blijkt te lekken en moet zondagmorgen bijgevuld worden. Het model verliest +- 50g lift per uur.

Zondag werd de sleepopstelling uitgeprobeerd. Het model bevat in dit stadium nog geen motoren of elektronica. De verticale scharnieren kunnen met de hand ingesteld worden.

Bij eerste tests bleek het moeilijk om een meetbaar resultaat te realiseren, doordat de rail niet glad genoeg langs zijn kabel beweegt.
Wanneer de rail een beetje op en neer beweegt, gaan de dynamometers waaraan het model hangt, werken als schokbrekers.
Doordat het model ophangt aan touwen, heeft het bovendien teveel vrijheidsgraden.
De boormachine als aandrijving bleek onbruikbaar omdat die de rail veel te schokkerig voortbeweegt. De boormachine werd vervangen door een loper met een touw.

Gedurende de dag werd de rail op verschillende manieren ge-McGyvered om deze te proberen verbeteren.
Om het model lift te laten genereren werd de snelheid opgevoerd.
Omdat de dynamometers onbruikbaar waren, werd het model aan langere touwen opgehangen om de beweging ervan zichtbaar te maken.Bij deze test toont het model een neiging om te gaan duiken.
Bij de laatste test is het op deze manier in aanvaring gekomen met de bartafels. Stupid me.

David aan het werk aan de rail

Schade na crash

Te verbeteren

-er is een betere lektest nodig vòòr montage.
-de rail moet herbouwd worden zodat die lang genoeg is dat deze steeds over 2 steunpunten loopt.
-de rail moet een rechtstreekse, afstandbediende aandrijving op de kabel krijgen en moet het model achteraan fixeren zodat het op zijn plaats blijft bij het afremmen.
-het model moet opgehangen worden aan stangen ipv aan touwen.

-het model is om zijn dwarsas onstabiel. Eens het begint te duiken, zal het verder doorduiken. Bij volgende tests moet uitgezocht worden of een actieve computersturing het schip stabiel kan doen vliegen. We need the electronics.

-toch een (gedeeltelijke) buitenhuid overwegen om een gladde vorm te realiseren?